つるつる、つるつる、つるつ〜る

　全くどうしてか分からないのですが、上海の歩道にしろ地下鉄にしろ、南京東路の歩行者天国にしろ、どうしてこれだけ滑りやすい材料をつかっているのでしょうか？

　最近できた地下鉄６号線も8号線も駅、プラットホームは雨が降ってもつるつるなのに、雪が降ったらもっとつるつる。

　人民広場駅の連絡通路もよく滑る。普通に歩けないぐらいです。

　上海市では、28日に1日で発生した骨折の新記録を更新したそうですが、そりゃこれだけつるつるだったら普通の人でも滑りますよ。

　殆どの人は、地面で滑って腰や足の骨を折ったり、手で支えて腕の骨を折ったりしたようです。

　一応、地下鉄の駅も麻袋などを使って滑り止めを行っているようですが、焼け石に水ですよね。特に、タイルや大理石の階段なんて、危なくて仕方がない。。。

上海の人民広場駅にて

今日、4回目も縁がなかった

　実は、上海市中心部にあるある博物館にぜひ行きたいと足を運んでいるのですが、これで連続4回棒に振られました。

　1回目は開館当日。地元のニュースでも大きく報道されていて、これは行かないと、と思っていったら、一般者は見学できないとのこと。まあ、博物館と名前がついていても、一般開放していないものは中国の山とあるのでその日は引き下がりました。

　そして、2回目。電話番号案内にも掲載されていない博物館なので、とりあえず出直して、ついに「・・・博物館」の看板がついたことを確認。ところが、このときも閉まったまま。門番に聞くと、火曜日・木曜日・土曜日が開いているとのこと。残念ながら、私がいったときは閉まっていました。

　さらに3回目。今度は土曜日に行きました。朝、別の用事が入っていたので、午後2時頃に直行すると、なんと2時以降は休み。新聞には3時半までやっていると書いていたくせに。。。

　そして、4回目。今日火曜日に。今日こそは大丈夫だろうと、開館時間9時半にいくと、また門が閉まっています。門番に聞くと、「大雪で休み」

なかなか渋い建物でしょう？イギリス人にとって建てられたものです。ここに入りたくてがんばっています。

　ひえ〜、そんなこともあるのか〜。

　日本だったら、博物館の受付にいつ開いていて、料金はいくらで、とか基本情報が掲げてあるのですが、中国のこの手のマイナーな博物館はまずありません。

　「次の木曜日は絶対開いているから！」とすっかり顔なじみになった門番さんに、「次の木曜日に来ます」と約束してかえってきました。

凸凹の上海エリアの高速道路

　上海から南京、上海から杭州へはそれぞれ立派な高速道路が走っていますが、いつも車に乗っていて思うのは、上海エリアに入る途端に道路が悪くなる。道は狭くなるし、道路は凸凹だし。

　もちろ、安徽省の合肥周辺ではしった道路のように、高速道路に開いた穴をよけるために、路肩から中央分離帯までのスペースをフルに使ってジグザグに走るというまでひどくは無いけど、でも上海エリアと江蘇省・浙江省エリアとでの道路の整備具合の違いは歴然です。

　このことは、中国交通部も調査して分かっていて、国の検査でも上海の高速道路の状態がよくないと発表されています。その理由の一つに、上海市の道路の管理体制に問題があるようです。

　江蘇省・浙江省は高速道路の管理を直属の会社が補修しているようですが、上海の場合は１３本の高速道路を１１の会社で担当していて、それぞれの会社が独自に補修を行うものだから、道路の整備が今ひとつではないというのです。

滬寧高速道路の陽澄湖サービスエリア

　つまり上海の場合、多くの会社が、様々なレベルで道路を補修しているのだけど、同じお金をかけても会社が多いばかりで、マージンばかり取られて肝心の道路補修にはお金が十分に行き渡っていないと分析されていました。

　高速道路がどんどんできるのはいいけど、その管理・運営はこれまた大変なことです。とくに中国のように過積載の程度が半端じゃないところでは、道路が傷むのも驚くほど早い。

　中国の場合、やはり浙江省・江蘇省のように集中的に管理した方が、仕事のできばえがいいのでしょうか？

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　実は、私は中国の高速道路を車で走るのはあまり好きではありません。とにかく、みんな自分勝手に走り、他の車のことを考えないので、乗っていてもストレスがたまるのです。ろくにスピードがでないトラックが、追い越し車線を我が物顔で走ったり、ICで降りるのを行きすぎてバックしたり、料金所では我先と割り込んだり。。。。

　街で見かける光景そのものが高速道路でも見られますよ。